第202章 决定全球汽车界全新格局的一天
自打不靠谱总统一口气十连推之后，如同老司机猛地来了个急转弯，方向盘被打飞了。
这个时候最不爽他的也许就是钻家和分析员这么一干人了，你丫大手在手机上一摁就完事了，但这一摁不是砸人家饭碗的嘛。
发推文之前，人家还各种分析的头头是道，有理有据，观众们都信服了表示顶礼膜拜的时候。
结果，你反手一波操作直接闪瞎全世界，秀翻全人类，任性也不带这么玩啊。
好吧调侃归调侃，这一次他和“美眉们”突然“重修和好”，这个风口的转变可非同寻常。他和美媒之间上演的爱恨情仇戏码，被外界普遍解读为与美国精英阶层的对立。
双方之间看起来互不对付，而且美媒已经“至死不渝”地黑了追着黑五年了，难不成黑出了真爱？
扯！
小说都不敢这么写。
不过，这件事情不但耐人寻味，更是值得推敲，深入去考究，外界的一些有真才实学的专业分析师们发现，他和美媒之间的修好是很有可能的。
理由嘛，也不需要深入去推敲，他是什么出生？
商人出生啊！
而商人又是什么至上？利益至上啊，何况这位还是做交易出生的，深谙交易大法呀。
不严格的来说，本就是一家人。
和美媒之间的“爱恨纠葛”，说得直白一点就是美国精英阶层和当局闹脾气，但不管再怎么个闹法，人家终归是一家人的啊，这是铁的事情，而这关系跟外人是不能比的。
搞清楚这个问题的本质之后，发现这位的这波操作皮了全世界，表面任性调皮，实则皮中带稳，稳如老狗啊。
十条连推一出来，当天可忙坏了全世界各国的智库分析机构或国际问题专家们，不断的重新审视和解读这背后更深次的原因。
而到了第二天，真正的超级猛料爆出来了。
西半球时间一早，美国人就发布了一个非常重量级的报告书，而报告标题就是《重新评估国际贸易纠纷》。
这份长达三万字内容的报告书一出来，立马就被全世界视为白宫对全球贸易政策态度的重大转变，而且尤为注意的是，没有特指美国与哪国家之间的贸易纠纷，而是全球贸易。
这下全世界又懵逼了，各国智库分析机构，国际问题专家们又傻眼了。
这么一个180度急转弯，美国人是闹哪样？这个态度一变，甚至政策一变，那你搞了这么多年的美国优先政策算不算是瞎鸡儿搞了？把这四五年来推动的一系列措施往哪儿搁？下边的一波小弟们岂不是巨尴尬？
各国的那帮智库分析机构和国际问题专家们分析了大半天，最后得出了一个结论：美国人的事情劳资不分析了，这位的走位你根本没法儿判断，鬼知道他下一步怎么走？就他这尿性，天知道他哪天会不会又把tpp、tipp给捡了起来，反正谁爱分析他谁去，劳资干不来这个活儿，招牌都快被他给砸了，能力有限，告辞！
好吧……
不可忽视的一点是，随着这份重量级的报告书一出来，对于全球股市来说都是迎来了重大的利好。
报告书一出来，美帝的三大股指走势突然强劲上扬，这是自2019年下半年以来直到今天，最亮眼的时刻。
这个时间段也很有意思，海岸线公司成立于2019年下半年，自那开始科技股走势越发颓势，直接拖累了整个大盘，从2019年下半年开始，基本上，海岸线公司这边每当出现重量级消息的时候，华尔街那边立马高潮，然后科技股一泻千里，最终导致整个大盘软绵无力的娇喘……
疲软了快两年的时间了，而今总算是雄起了！
值得一提的是科技股走势总体还行部分科技公司继续疲软，但带动美帝三大股指走势上扬的却不是来自科技股，而是制造业工业股，尤其是汽车产业和半导体产业走势极为亮眼，不但弥补了互联网科技股的疲软走势，整个大盘填了这里的坑还继续大涨。
美国的福特汽车公司、通用汽车公司的股票迎来大涨，附带的相关产业链和配套供应商也收益，同时以英特尔、英伟达、meas、ti等处理器芯片和无线传感器芯片这些半导体巨头的股票也大涨特涨，相关的产业链和配套供应商也不同程度的获益。
美股行情的表现无不在向全世界暗示，这次老美态度大反转究竟是因何而起。
有些敏锐的人，已经意识到很可能就是因为近期汽车界突然大变天的消息直接或间接导致了时下大热点，坚信这两者一定有着莫大的关联性。
汽车行业的大变天，影响的地方可就多了去，从高端制造业到高端服务业，还有能源业，成千上万个行业与之息息相关，而此次汽车界的巨变，无人自动驾驶汽车的狂潮袭来，更是让整个半导体产业链也能大规模深度介入其中。
其波及的深度和广度，某种意义上来说它具备这个能量撬动国际贸易格局的走向，因为它的影响实在是太大、太广、太深了，可以说牵一发而动全身。
要知道这些商界巨头、跨国巨头公司尤其对于一些西方发达国家而言，都是有着重大的决策影响力，不管是对外政策还是他的跨国贸易政策，还是关税政策都会带来极大的影响力。
这一系列的转变都是由方方面面的因素所导致、所影响的，而诸多的因素胶合起来就如同大大小小的齿轮互相紧咬着。
但在这些大大小小的齿轮里，必然存在着一个驱动性质的齿轮，一切齿轮转动的动力来源必然是来自那个驱动齿轮，没有源动力这一切都不能正常的转起来。
而随着时间的推移，全世界越来越多的人逐渐的意识到，这股驱动力并非来自华盛顿、并非来自k街，而是来自商都，确切的来说是来自海岸线公司，是叶华。
只有他，才是这一切大变局最伊始的源动力，想通这一点的人，很快就豁然开朗，这一切似乎都显得合情合理了，一整套逻辑也都说得通了。
不过，世界恍然大悟的时候已经是距离美国人发布那份重量级报告后的第三天才反应过来，而正当全世界恍然大悟的那一天刚刚到了，第二天，也就是3月25号。
全球汽车界的各路巨头、诸如戴姆勒、大众、福特、通用等汽车巨头；全球半导体工业的跨国公司诸如英特尔、英伟达、amd、ibm、博世、sick、ti、meas、adi、st、飞思卡尔、罗姆、欧姆龙、霍尼韦尔等等处理器芯片或无线传感器芯片供应商，以及其他与汽车有高密度相关联的产业巨子都云集在商都。
因为3月25号这一天，海岸线公司将以行业精神领袖的地位，在商都召开并正式公布全球开发者技术体系方案的定标大会。
甚至可以毫不夸张的来说，这场定标大会将被载入历史，因为某种意义来说，它将决定全球未来汽车行业的全新格局。
……
（最近河蟹大神一直在家里串门，搞的我涩涩发抖，各种该文，蛋疼，更新慢了点，大家抱歉了）
这个时候最不爽他的也许就是钻家和分析员这么一干人了，你丫大手在手机上一摁就完事了，但这一摁不是砸人家饭碗的嘛。
发推文之前，人家还各种分析的头头是道，有理有据，观众们都信服了表示顶礼膜拜的时候。
结果，你反手一波操作直接闪瞎全世界，秀翻全人类，任性也不带这么玩啊。
好吧调侃归调侃，这一次他和“美眉们”突然“重修和好”，这个风口的转变可非同寻常。他和美媒之间上演的爱恨情仇戏码，被外界普遍解读为与美国精英阶层的对立。
双方之间看起来互不对付，而且美媒已经“至死不渝”地黑了追着黑五年了，难不成黑出了真爱？
扯！
小说都不敢这么写。
不过，这件事情不但耐人寻味，更是值得推敲，深入去考究，外界的一些有真才实学的专业分析师们发现，他和美媒之间的修好是很有可能的。
理由嘛，也不需要深入去推敲，他是什么出生？
商人出生啊！
而商人又是什么至上？利益至上啊，何况这位还是做交易出生的，深谙交易大法呀。
不严格的来说，本就是一家人。
和美媒之间的“爱恨纠葛”，说得直白一点就是美国精英阶层和当局闹脾气，但不管再怎么个闹法，人家终归是一家人的啊，这是铁的事情，而这关系跟外人是不能比的。
搞清楚这个问题的本质之后，发现这位的这波操作皮了全世界，表面任性调皮，实则皮中带稳，稳如老狗啊。
十条连推一出来，当天可忙坏了全世界各国的智库分析机构或国际问题专家们，不断的重新审视和解读这背后更深次的原因。
而到了第二天，真正的超级猛料爆出来了。
西半球时间一早，美国人就发布了一个非常重量级的报告书，而报告标题就是《重新评估国际贸易纠纷》。
这份长达三万字内容的报告书一出来，立马就被全世界视为白宫对全球贸易政策态度的重大转变，而且尤为注意的是，没有特指美国与哪国家之间的贸易纠纷，而是全球贸易。
这下全世界又懵逼了，各国智库分析机构，国际问题专家们又傻眼了。
这么一个180度急转弯，美国人是闹哪样？这个态度一变，甚至政策一变，那你搞了这么多年的美国优先政策算不算是瞎鸡儿搞了？把这四五年来推动的一系列措施往哪儿搁？下边的一波小弟们岂不是巨尴尬？
各国的那帮智库分析机构和国际问题专家们分析了大半天，最后得出了一个结论：美国人的事情劳资不分析了，这位的走位你根本没法儿判断，鬼知道他下一步怎么走？就他这尿性，天知道他哪天会不会又把tpp、tipp给捡了起来，反正谁爱分析他谁去，劳资干不来这个活儿，招牌都快被他给砸了，能力有限，告辞！
好吧……
不可忽视的一点是，随着这份重量级的报告书一出来，对于全球股市来说都是迎来了重大的利好。
报告书一出来，美帝的三大股指走势突然强劲上扬，这是自2019年下半年以来直到今天，最亮眼的时刻。
这个时间段也很有意思，海岸线公司成立于2019年下半年，自那开始科技股走势越发颓势，直接拖累了整个大盘，从2019年下半年开始，基本上，海岸线公司这边每当出现重量级消息的时候，华尔街那边立马高潮，然后科技股一泻千里，最终导致整个大盘软绵无力的娇喘……
疲软了快两年的时间了，而今总算是雄起了！
值得一提的是科技股走势总体还行部分科技公司继续疲软，但带动美帝三大股指走势上扬的却不是来自科技股，而是制造业工业股，尤其是汽车产业和半导体产业走势极为亮眼，不但弥补了互联网科技股的疲软走势，整个大盘填了这里的坑还继续大涨。
美国的福特汽车公司、通用汽车公司的股票迎来大涨，附带的相关产业链和配套供应商也收益，同时以英特尔、英伟达、meas、ti等处理器芯片和无线传感器芯片这些半导体巨头的股票也大涨特涨，相关的产业链和配套供应商也不同程度的获益。
美股行情的表现无不在向全世界暗示，这次老美态度大反转究竟是因何而起。
有些敏锐的人，已经意识到很可能就是因为近期汽车界突然大变天的消息直接或间接导致了时下大热点，坚信这两者一定有着莫大的关联性。
汽车行业的大变天，影响的地方可就多了去，从高端制造业到高端服务业，还有能源业，成千上万个行业与之息息相关，而此次汽车界的巨变，无人自动驾驶汽车的狂潮袭来，更是让整个半导体产业链也能大规模深度介入其中。
其波及的深度和广度，某种意义上来说它具备这个能量撬动国际贸易格局的走向，因为它的影响实在是太大、太广、太深了，可以说牵一发而动全身。
要知道这些商界巨头、跨国巨头公司尤其对于一些西方发达国家而言，都是有着重大的决策影响力，不管是对外政策还是他的跨国贸易政策，还是关税政策都会带来极大的影响力。
这一系列的转变都是由方方面面的因素所导致、所影响的，而诸多的因素胶合起来就如同大大小小的齿轮互相紧咬着。
但在这些大大小小的齿轮里，必然存在着一个驱动性质的齿轮，一切齿轮转动的动力来源必然是来自那个驱动齿轮，没有源动力这一切都不能正常的转起来。
而随着时间的推移，全世界越来越多的人逐渐的意识到，这股驱动力并非来自华盛顿、并非来自k街，而是来自商都，确切的来说是来自海岸线公司，是叶华。
只有他，才是这一切大变局最伊始的源动力，想通这一点的人，很快就豁然开朗，这一切似乎都显得合情合理了，一整套逻辑也都说得通了。
不过，世界恍然大悟的时候已经是距离美国人发布那份重量级报告后的第三天才反应过来，而正当全世界恍然大悟的那一天刚刚到了，第二天，也就是3月25号。
全球汽车界的各路巨头、诸如戴姆勒、大众、福特、通用等汽车巨头；全球半导体工业的跨国公司诸如英特尔、英伟达、amd、ibm、博世、sick、ti、meas、adi、st、飞思卡尔、罗姆、欧姆龙、霍尼韦尔等等处理器芯片或无线传感器芯片供应商，以及其他与汽车有高密度相关联的产业巨子都云集在商都。
因为3月25号这一天，海岸线公司将以行业精神领袖的地位，在商都召开并正式公布全球开发者技术体系方案的定标大会。
甚至可以毫不夸张的来说，这场定标大会将被载入历史，因为某种意义来说，它将决定全球未来汽车行业的全新格局。
……
（最近河蟹大神一直在家里串门，搞的我涩涩发抖，各种该文，蛋疼，更新慢了点，大家抱歉了）