第530章 发展民用客机
未来单位，给了李岚很大的惊喜，最令他感兴趣的一点便是未来单位可以独立生产。这意味着什么？意味着只要李岚有资金，完全可以大规模的生产，根本不需要顾及到其他单位的生产计划。
这是迄今为止，李岚在各种单位说明中，看到最提劲的说明。
一直以来，他都在懊恼，为什么基地的生产工作，如此坑，一个种类只能生产一项。幸好是分基地出来，这才让他有缓一下的机会，否则还要生产那些非红警单位，还要生产弹药，一座基地根本玩不转。
如果现在没有限制生产的话，那李岚绝对、绝对已经统一非洲了，成排的建筑和武器单位不需要等时间，不需要排队，这是多么幸福的一件事情。
而且那时候他也完全不需要去担心资金，现在有源源不断的矿石被运进来，只要他能够放开生产矿石精练厂，那还有什么可担心，一座就是等于每天七千多的资金，一百座的话，每天就可以多出七多万的资金。如此循环下去，只要中俄出口多少矿石，他都可以不停的吃下，结果就是不停的暴兵建造武器。
不需要两年的时间，他完全可以打造一支争霸全球的强大的军队，到时候将没有人可以制衡他。
只不过这些都只是一个美好的夙愿，基地并没有如此疯狂的一幕，生产列表还只是慢吞吞的在进行排队中。
现在，也不知道是基地直接将维和轰炸机划为非红警单位，还是划为特殊的单位，是可以独立生产的。不需要去和空军单位排队，可以不停的生产，按照目前基地生产空军单位的效率，时间已经缩减了一半，也就是说只要李岚愿意，每三天支付两百四十万基地资金。就可以生产两架维和轰炸机。
唯一的限制是价格，有些坑，目前基地最巅峰的资金回收状态是每天五百万多一点，而之前安排的一系列生产。每天剩余的资金也只有一百来万多一点。这一次他回来，还要安排和中俄达成武器交易的生产工作，每天真正能够剩下的资金也不多。并且，有了强制任务三，他也打算把更多的富余资金放在未来几个月的外交过程中。再者，按照长久发展的考虑，他也要考虑每天积少成多储存一点资金，不要每天都花完或者不够。
所以，现在这个维和轰炸机，李岚根本没有办法大规模生产。否则一天八十万的基地资金消耗，他可承受不起。
不过，一个月生产个五六架完全没有问题，反正现在也不是很急迫需要，先搞几架给海军陆战队。装备在两栖攻击舰上，然后再搞几架给空军，作为训练飞机。接下来完全可以慢慢的生产。
至于说明中的另一个注解，李岚并没有去问助手为什么，这单位已经如此科幻了，性能也如此的强悍，还能够升级的话。自然是最好，毕竟没有人嫌弃更强大。没有办法升级，他也认了，在他看来，再未来二十年内，绝对不会有类似的战机能够超越维和轰炸机的存在。
强大的载重量。垂直起降，超音速飞行五分钟，这些特点下来，上面的那四个涡扇发动机就足够各个研究部队头疼的。更别说上面具备那么多的特点，隐身、可旋转回收双机翼。其中后机翼还是双垂尾的，这些都是可以让各国研究许久了。
而且基地出品必属精品，李岚完全不需要担心性能方面是否存在缺陷，是否存在安全隐患，只要不是表示操作失误，物理方面的问题，根本就不算是问题。
点开图标，李岚嘴角很快就微微翘起来，维和轰炸机尽管是未来单位，有一些特殊性，但是还是有很多和正常单位一样的地方。零件生产就是其中之一。
和其他单位一样，可以生产单位本身的零件，但是也有限制，比如说天启坦克，李岚有能力去生产它的发动机和里面一切设备，也包括炮塔，可是他没有办法去生产车身，否则的话，他完全可以让分基地生产零件，然后组装。这样就可以避开基地生产单位上的限制。只不过，至少基地还没有给他这样的机会。
等他能够生产这些单位缺少的零部件，按照索马里现在的工业，也需要等待一段不短的时间。没有工业基础和发展的积累，真的是很难。否则印度也不可能到今天，连完整的国防工业都建设不起来。
当然，李岚也朝着这方向在努力中，如果今后基地还是无法改变生产效率，那他就只能选择用人工组装来加快军工发展的效率了。
和其他单位一样，维和轰炸机的机身也是没有这个零件生产选项，还好这不是李岚最感兴趣的，他主要是对维和轰炸机的发动机感兴趣。
5800公斤的推力，实在是强悍。有点可惜的是，这是涡扇发动机，不是涡喷发动机，不是他最想要的。
但有这样的推力的发动机也十分不错了，完全可以运用在其他飞行器上面。比如说运输机和民航客机，不需要追求高速性能，只要大推力和匀速巡航飞行，省油载重量巨大。
不过，还有一点缺憾，貌似这发动机的尺寸有些不足，推力很强大，可是个头偏小。装在民航客机上是没有问题，可是装在大型运输机上面，就有些不足了。当然，小是一定比例的结果，一般大型运输机的发动机推力在起飞阶段能够产生的推力最高也差不多在10000公斤力左右，伊尔-76上的发动机差不多在这个数值左右。客机的发动机，在起飞阶段能够获得4800公斤推力，那就十分强悍了。
当然，如果说是如同黑鹰战机上面的矢量发动机，那推力可就强悍了，起飞的推力完全可以达到13000公斤推力以上。中间推力可达8000公斤，这也是为什么一架战斗机可以拥有高速高激动和亚音速巡航的最基本作用力。而第五代战机，推力一般都要在15000以上，否则依靠两个发动机，根本没有办法实现重型战斗机超音速巡航的条件。
战斗机和运输机的发动机问题，目前还只能依靠和中华的共同研制或者作战实验室能够有好的突破。李岚之所以关注维和轰炸机上面的涡扇发动机，其他是他准备给自己生产的民航客机做参考。
空客是欧洲的，波音是美国的，李岚想要购买民航客机，也没有那么富余的资金，而基地中也没有更好的选择，和空军单位一样，在民用飞行器上面，基地给得很少。
如果只是生产一些乘坐一两百人的飞机，基地里面的民用飞机生产完全没有问题。可是生产那些洲际飞行民用客机，那就没有了。
中俄之行，李岚已经和中俄两国签订了空中飞行线路，只要全部规划好，那俄罗斯和中华的各个航空公司，只要愿意就可以开通前往八卦城的航线。
其中三国的首都航空线已经即将开始运行，到时候来至北京国际机场和莫斯科国际机场的客机，就会抵达八卦城国际机场。
可是，却拿不出大型的洲际飞行客机，前往两国首都。开通之后，就全部由两国航空公司承运。
其中最大的限制就是基地给的民航客机发动机，根本没有洲际飞行的能力。
不过，埃塞俄比亚航空公司已经向美国波音公司购买了十架波音787梦幻客机，其中有五架成为了索马里国防军的战利品，并且在亚的斯亚贝巴国际机场中，也有大量的埃塞俄比亚航空公司飞机被扣押。
作为埃塞俄比亚最耀眼的公司，埃塞俄比亚航空公司可不是一般的航空公司，而是一个在国际上十分出名的国际航空公司。
如今整个亚的斯亚贝巴都在索马里的占领之中，博乐国际机场也没有例外，大量停滞的埃塞俄比亚航空公司的客机，由于战争的禁空，根本无法起飞。
只不过，索马里直接将这个航空公司据为己有，那显然很不符合规矩。当然，要是使用一些手段是可以，比如说整一些罪名放在埃塞俄比亚航空公司头上，然后查封，紧接着就是转手变卖，这种手段操作好的话，是可以。但是时间要很长，绝对不是一蹴而就。
所以，李岚在想来想去，除了向外购买，剩下的就是要自己的进行生产了。
“助手，你说要是把维和轰炸机上面的发动机生产出来，为大型民航客机提供动力，是否可行？”思来想去，这种事情还是要基地能够生产，否则按照目前索马里的工业，想要生产飞机，完全就是白搭。
“理论上是可以的，但是需要指挥官拿出完整的生产科技，然后交给基地，如果可以生产，就会产生图标。”
“打印一份基地所有可生产客机的完整科技，我要带走。”有了助手这句话，那一切都不是问题了。作战实验室的科学家，会帮他处理好。
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这是迄今为止，李岚在各种单位说明中，看到最提劲的说明。
一直以来，他都在懊恼，为什么基地的生产工作，如此坑，一个种类只能生产一项。幸好是分基地出来，这才让他有缓一下的机会，否则还要生产那些非红警单位，还要生产弹药，一座基地根本玩不转。
如果现在没有限制生产的话，那李岚绝对、绝对已经统一非洲了，成排的建筑和武器单位不需要等时间，不需要排队，这是多么幸福的一件事情。
而且那时候他也完全不需要去担心资金，现在有源源不断的矿石被运进来，只要他能够放开生产矿石精练厂，那还有什么可担心，一座就是等于每天七千多的资金，一百座的话，每天就可以多出七多万的资金。如此循环下去，只要中俄出口多少矿石，他都可以不停的吃下，结果就是不停的暴兵建造武器。
不需要两年的时间，他完全可以打造一支争霸全球的强大的军队，到时候将没有人可以制衡他。
只不过这些都只是一个美好的夙愿，基地并没有如此疯狂的一幕，生产列表还只是慢吞吞的在进行排队中。
现在，也不知道是基地直接将维和轰炸机划为非红警单位，还是划为特殊的单位，是可以独立生产的。不需要去和空军单位排队，可以不停的生产，按照目前基地生产空军单位的效率，时间已经缩减了一半，也就是说只要李岚愿意，每三天支付两百四十万基地资金。就可以生产两架维和轰炸机。
唯一的限制是价格，有些坑，目前基地最巅峰的资金回收状态是每天五百万多一点，而之前安排的一系列生产。每天剩余的资金也只有一百来万多一点。这一次他回来，还要安排和中俄达成武器交易的生产工作，每天真正能够剩下的资金也不多。并且，有了强制任务三，他也打算把更多的富余资金放在未来几个月的外交过程中。再者，按照长久发展的考虑，他也要考虑每天积少成多储存一点资金，不要每天都花完或者不够。
所以，现在这个维和轰炸机，李岚根本没有办法大规模生产。否则一天八十万的基地资金消耗，他可承受不起。
不过，一个月生产个五六架完全没有问题，反正现在也不是很急迫需要，先搞几架给海军陆战队。装备在两栖攻击舰上，然后再搞几架给空军，作为训练飞机。接下来完全可以慢慢的生产。
至于说明中的另一个注解，李岚并没有去问助手为什么，这单位已经如此科幻了，性能也如此的强悍，还能够升级的话。自然是最好，毕竟没有人嫌弃更强大。没有办法升级，他也认了，在他看来，再未来二十年内，绝对不会有类似的战机能够超越维和轰炸机的存在。
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点开图标，李岚嘴角很快就微微翘起来，维和轰炸机尽管是未来单位，有一些特殊性，但是还是有很多和正常单位一样的地方。零件生产就是其中之一。
和其他单位一样，可以生产单位本身的零件，但是也有限制，比如说天启坦克，李岚有能力去生产它的发动机和里面一切设备，也包括炮塔，可是他没有办法去生产车身，否则的话，他完全可以让分基地生产零件，然后组装。这样就可以避开基地生产单位上的限制。只不过，至少基地还没有给他这样的机会。
等他能够生产这些单位缺少的零部件，按照索马里现在的工业，也需要等待一段不短的时间。没有工业基础和发展的积累，真的是很难。否则印度也不可能到今天，连完整的国防工业都建设不起来。
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和其他单位一样，维和轰炸机的机身也是没有这个零件生产选项，还好这不是李岚最感兴趣的，他主要是对维和轰炸机的发动机感兴趣。
5800公斤的推力，实在是强悍。有点可惜的是，这是涡扇发动机，不是涡喷发动机，不是他最想要的。
但有这样的推力的发动机也十分不错了，完全可以运用在其他飞行器上面。比如说运输机和民航客机，不需要追求高速性能，只要大推力和匀速巡航飞行，省油载重量巨大。
不过，还有一点缺憾，貌似这发动机的尺寸有些不足，推力很强大，可是个头偏小。装在民航客机上是没有问题，可是装在大型运输机上面，就有些不足了。当然，小是一定比例的结果，一般大型运输机的发动机推力在起飞阶段能够产生的推力最高也差不多在10000公斤力左右，伊尔-76上的发动机差不多在这个数值左右。客机的发动机，在起飞阶段能够获得4800公斤推力，那就十分强悍了。
当然，如果说是如同黑鹰战机上面的矢量发动机，那推力可就强悍了，起飞的推力完全可以达到13000公斤推力以上。中间推力可达8000公斤，这也是为什么一架战斗机可以拥有高速高激动和亚音速巡航的最基本作用力。而第五代战机，推力一般都要在15000以上，否则依靠两个发动机，根本没有办法实现重型战斗机超音速巡航的条件。
战斗机和运输机的发动机问题，目前还只能依靠和中华的共同研制或者作战实验室能够有好的突破。李岚之所以关注维和轰炸机上面的涡扇发动机，其他是他准备给自己生产的民航客机做参考。
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如果只是生产一些乘坐一两百人的飞机，基地里面的民用飞机生产完全没有问题。可是生产那些洲际飞行民用客机，那就没有了。
中俄之行，李岚已经和中俄两国签订了空中飞行线路，只要全部规划好，那俄罗斯和中华的各个航空公司，只要愿意就可以开通前往八卦城的航线。
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可是，却拿不出大型的洲际飞行客机，前往两国首都。开通之后，就全部由两国航空公司承运。
其中最大的限制就是基地给的民航客机发动机，根本没有洲际飞行的能力。
不过，埃塞俄比亚航空公司已经向美国波音公司购买了十架波音787梦幻客机，其中有五架成为了索马里国防军的战利品，并且在亚的斯亚贝巴国际机场中，也有大量的埃塞俄比亚航空公司飞机被扣押。
作为埃塞俄比亚最耀眼的公司，埃塞俄比亚航空公司可不是一般的航空公司，而是一个在国际上十分出名的国际航空公司。
如今整个亚的斯亚贝巴都在索马里的占领之中，博乐国际机场也没有例外，大量停滞的埃塞俄比亚航空公司的客机，由于战争的禁空，根本无法起飞。
只不过，索马里直接将这个航空公司据为己有，那显然很不符合规矩。当然，要是使用一些手段是可以，比如说整一些罪名放在埃塞俄比亚航空公司头上，然后查封，紧接着就是转手变卖，这种手段操作好的话，是可以。但是时间要很长，绝对不是一蹴而就。
所以，李岚在想来想去，除了向外购买，剩下的就是要自己的进行生产了。
“助手，你说要是把维和轰炸机上面的发动机生产出来，为大型民航客机提供动力，是否可行？”思来想去，这种事情还是要基地能够生产，否则按照目前索马里的工业，想要生产飞机，完全就是白搭。
“理论上是可以的，但是需要指挥官拿出完整的生产科技，然后交给基地，如果可以生产，就会产生图标。”
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