第173章 大唐物流
接下来，李世民在朝堂之上，提出驿站改革，开放民间邮寄功能的事情。
结果，遭到众多官员的反对。
反对的结果就是与民争利。
当然，李世民看的真真儿的。
这些反对的官员，基本上都是五姓七望派系的官员。
他们反对的真实原因，绝对不是什么与民争利。
而是驿站改革，触犯到了他们自己的利益罢了。
物流行业，不仅仅卢家有，其他几家，都有这方面的业务。
当然，唯有卢家是这个行业的龙头老大罢了。
这个时候，李世民才感觉到，愔儿哪家伙，提出驿站改革，估计就是奔着打击卢家去的。
这小子，还真是报仇不隔夜啊。
不过，对此李世民并不反感。
因为他自己，也在想方设法的对付世家。
而一直以来，李世民都没找到太好的办法。
反倒是不如愔儿，先用功德榜狠狠摆了世家一道。
不但让他们掏粮掏钱，还打击了他们的声望。
各种商品的出现，都打击到世家。
还有免费学宫的主意，更是在破坏世家根基。
而这次的驿站改革，同样可以瓦解世家势力。
此时，李世民甚至在考虑一个问题。
那就是如果将江山交给愔儿来做的话，世家在他手里，将会进一步被削弱。
当然了，这仅仅只是一时的念头而已。
李世民可不会无缘无故的废除太子。
同时，也要考虑，李愔做江山的话，能不能坐的稳的问题。
既然是世家所强烈反对的，李世民肯定会去做。
并且，朝堂之上，并不是没有人支持。
长孙无忌、房玄龄、李道宗等老臣，都是支持驿站改革的。
这些老臣，都是老成谋国之辈。
他们能够敏锐的看出驿站改革带来的好处。
至于打击世家物流业务，哪同样也是好处之一啊。
在这帮老臣的帮助之下，驿站改制的议题，顺利通过。
最终，李世民将这件事情，交给蜀王全权负责。
李愔在接到命令之后，迅速展开工作。
整个大唐的驿站系统，实在是太庞大了。
想要进行全面改革，绝对不是短时间内能够做到的事情。
比方说，就算是将政令传达下去，可能都需要半年多，甚至一年的时间。
并且如果想要全面改革的话，更要面临重重困难。
信息传递的时效性，对地方的控制能力等等。
李愔相信，在改革的过程中，各世家，必然会给足压力。
所以，李愔并不准备一开始就进行全面改革。
而是决定以点破面。
先在长安周围搞试点。
等长安周围的驿站改革盘活，就可以将有经验有能力的人，派出去主持大局，逐步进行改革。
而李愔的动作，十分火速。
仅仅十天时间，长安城及其周边百里范围内的驿站改革，便开始如火如荼的展开。
李愔将暗影调集过来，将改革大权，全权交给暗影。
当然了，李愔给暗影一个大致的规划。
很快，长安城及其周边的驿站，就开始了宣传。
驿站开始接收民间书信还有包裹邮寄业务。
百里范围内，一封书信的邮寄费用，仅仅只有十五文钱。
并且，保证七天之内，必然会送达。
十五文钱，大概是后世的四五十块钱。
并且七天之内才能送达，这个价格，这个速度。
在后世人看来，太高太贵，时效太差。
但是在大唐百姓看来，这个价格还有速度，简直就不可思议。
平时他们的一封书信，价格至少在五十文钱以上。
速度更是没有保障，半个月都算是快的了。
慢的时候，一两个月甚至更多都有可能。
就像那首歌曲从前慢里所唱的那样：从前慢，车马邮件都慢。
一封信要寄三个月。
信还没寄到，人已经变心……
因为寄信的价格变低，速度变快。
驿站一下子招揽到了大量的业务。
而对驿站来说，他们付出的成本，微乎其微。
因为就算不寄信，每隔几天，他们也是会奔走于长安和地方之间的。
现在，只不过是顺路将信件捎过去而已。
同时，许多商人也发现。
驿站的邮寄业务，可不仅限于信件啊，邮寄货物的价格，也比镖局等物流行业，便宜许多。
价格平均要比驿站至少低了一半的价格。
这样的价格，让卢家车马行，卢家镖局，郁闷的快要吐血。
因为，这样的价格，人家驿站依然能赚钱。
因为驿站还有驿站的伙计，本身拿的就是朝廷薪水。
他们的成本很低。
而卢家车马行就不一样了。
他们是个体啊，自负盈亏。
如果按照驿站的价格来的话，他们完全没有任何盈利空间。
甚至于，还要亏本。
并且更让他们吐血的是，如果他们的对手是别人的话，还可以打价格战。
先用低廉的价格，将对方挤兑垮台，然后再将价格慢慢提升上来。
但是面对驿站系统，这个办法根本就行不通啊。
人家驿站本身就有自己的工作和业务。
民间业务，就算是三年不开张，也没有什么问题。
但是他们卢家，能白白亏损三年时间吗？
当然，他们卢家家大业大，肯定是能亏的起的。
但是这么做完全没有意义啊。
挤兑不跨驿站，他们这么做，就只有干亏的份儿。
驿站的改制，让卢家物流，一下子丢失了大笔的生意。
并且，卢家发现，这才只是刚刚开始而已。
驿站的生意，越做越大。
在短时间内，他们已经开始做大宗物流生意了。
驿站之内，鸟枪换炮，用上了四轮马车。
四轮马车的载重量，足足是两轮马车的一倍。
并且稳定性，要比两轮马车快了许多。
并且听说，驿站近期还要准备载人业务。
一百里之外的城池，去长安的话，只需要一百文钱。
每隔两天，就会有一趟车线。
一旦开通的话，卢家车马行的生意，几乎一下子会被挤兑垮。
驿站改制，简直一下子改到了卢家的大动脉上。
让卢家措手不及，完全找不到应对之策。
卢家，不得不暂时降低价格。
降低到比驿站还要低一些的价格来揽客。
哪怕是赔钱，也要先将客源稳定住啊。
结果，遭到众多官员的反对。
反对的结果就是与民争利。
当然，李世民看的真真儿的。
这些反对的官员，基本上都是五姓七望派系的官员。
他们反对的真实原因，绝对不是什么与民争利。
而是驿站改革，触犯到了他们自己的利益罢了。
物流行业，不仅仅卢家有，其他几家，都有这方面的业务。
当然，唯有卢家是这个行业的龙头老大罢了。
这个时候，李世民才感觉到，愔儿哪家伙，提出驿站改革，估计就是奔着打击卢家去的。
这小子，还真是报仇不隔夜啊。
不过，对此李世民并不反感。
因为他自己，也在想方设法的对付世家。
而一直以来，李世民都没找到太好的办法。
反倒是不如愔儿，先用功德榜狠狠摆了世家一道。
不但让他们掏粮掏钱，还打击了他们的声望。
各种商品的出现，都打击到世家。
还有免费学宫的主意，更是在破坏世家根基。
而这次的驿站改革，同样可以瓦解世家势力。
此时，李世民甚至在考虑一个问题。
那就是如果将江山交给愔儿来做的话，世家在他手里，将会进一步被削弱。
当然了，这仅仅只是一时的念头而已。
李世民可不会无缘无故的废除太子。
同时，也要考虑，李愔做江山的话，能不能坐的稳的问题。
既然是世家所强烈反对的，李世民肯定会去做。
并且，朝堂之上，并不是没有人支持。
长孙无忌、房玄龄、李道宗等老臣，都是支持驿站改革的。
这些老臣，都是老成谋国之辈。
他们能够敏锐的看出驿站改革带来的好处。
至于打击世家物流业务，哪同样也是好处之一啊。
在这帮老臣的帮助之下，驿站改制的议题，顺利通过。
最终，李世民将这件事情，交给蜀王全权负责。
李愔在接到命令之后，迅速展开工作。
整个大唐的驿站系统，实在是太庞大了。
想要进行全面改革，绝对不是短时间内能够做到的事情。
比方说，就算是将政令传达下去，可能都需要半年多，甚至一年的时间。
并且如果想要全面改革的话，更要面临重重困难。
信息传递的时效性，对地方的控制能力等等。
李愔相信，在改革的过程中，各世家，必然会给足压力。
所以，李愔并不准备一开始就进行全面改革。
而是决定以点破面。
先在长安周围搞试点。
等长安周围的驿站改革盘活，就可以将有经验有能力的人，派出去主持大局，逐步进行改革。
而李愔的动作，十分火速。
仅仅十天时间，长安城及其周边百里范围内的驿站改革，便开始如火如荼的展开。
李愔将暗影调集过来，将改革大权，全权交给暗影。
当然了，李愔给暗影一个大致的规划。
很快，长安城及其周边的驿站，就开始了宣传。
驿站开始接收民间书信还有包裹邮寄业务。
百里范围内，一封书信的邮寄费用，仅仅只有十五文钱。
并且，保证七天之内，必然会送达。
十五文钱，大概是后世的四五十块钱。
并且七天之内才能送达，这个价格，这个速度。
在后世人看来，太高太贵，时效太差。
但是在大唐百姓看来，这个价格还有速度，简直就不可思议。
平时他们的一封书信，价格至少在五十文钱以上。
速度更是没有保障，半个月都算是快的了。
慢的时候，一两个月甚至更多都有可能。
就像那首歌曲从前慢里所唱的那样：从前慢，车马邮件都慢。
一封信要寄三个月。
信还没寄到，人已经变心……
因为寄信的价格变低，速度变快。
驿站一下子招揽到了大量的业务。
而对驿站来说，他们付出的成本，微乎其微。
因为就算不寄信，每隔几天，他们也是会奔走于长安和地方之间的。
现在，只不过是顺路将信件捎过去而已。
同时，许多商人也发现。
驿站的邮寄业务，可不仅限于信件啊，邮寄货物的价格，也比镖局等物流行业，便宜许多。
价格平均要比驿站至少低了一半的价格。
这样的价格，让卢家车马行，卢家镖局，郁闷的快要吐血。
因为，这样的价格，人家驿站依然能赚钱。
因为驿站还有驿站的伙计，本身拿的就是朝廷薪水。
他们的成本很低。
而卢家车马行就不一样了。
他们是个体啊，自负盈亏。
如果按照驿站的价格来的话，他们完全没有任何盈利空间。
甚至于，还要亏本。
并且更让他们吐血的是，如果他们的对手是别人的话，还可以打价格战。
先用低廉的价格，将对方挤兑垮台，然后再将价格慢慢提升上来。
但是面对驿站系统，这个办法根本就行不通啊。
人家驿站本身就有自己的工作和业务。
民间业务，就算是三年不开张，也没有什么问题。
但是他们卢家，能白白亏损三年时间吗？
当然，他们卢家家大业大，肯定是能亏的起的。
但是这么做完全没有意义啊。
挤兑不跨驿站，他们这么做，就只有干亏的份儿。
驿站的改制，让卢家物流，一下子丢失了大笔的生意。
并且，卢家发现，这才只是刚刚开始而已。
驿站的生意，越做越大。
在短时间内，他们已经开始做大宗物流生意了。
驿站之内，鸟枪换炮，用上了四轮马车。
四轮马车的载重量，足足是两轮马车的一倍。
并且稳定性，要比两轮马车快了许多。
并且听说，驿站近期还要准备载人业务。
一百里之外的城池，去长安的话，只需要一百文钱。
每隔两天，就会有一趟车线。
一旦开通的话，卢家车马行的生意，几乎一下子会被挤兑垮。
驿站改制，简直一下子改到了卢家的大动脉上。
让卢家措手不及，完全找不到应对之策。
卢家，不得不暂时降低价格。
降低到比驿站还要低一些的价格来揽客。
哪怕是赔钱，也要先将客源稳定住啊。