第394节
李东成没有多解释，他只说了声：“他们有飞机，鹰酱给的霍克81，缺人！你开还是不开，想好了给个话！”
说完就若无其事的离开了。
飞行员最了解飞行员，李东成这话也立马就击中了周元凯的要害。
他们虽说是顽军飞行员，但都是华夏人，哪个不希望学了一身本领后还要替鬼子开飞机？哪个还不是希望在蓝天白云上一展所长？哪个还不是希望能与鬼子一决生死？
周元凯唯一顾忌的，就是他的身份：叶蓬的远房亲戚。
八路军能相信他吗？
另外，八路军有飞机是真是假？
他们不是连步枪用不起吗？
不过……
八路军得到毛熊的援助得到了大批坦克，其中还有t34。
从这方面看，八路军得到鹰酱的援助得到100架霍克81，也不是不可能。
因此，周元凯考虑的时间比李东成还短，他找到李东成时甚至还补充了投诚方案：
“两天后，叶蓬要去视察，到时或许需要出动两架飞机，地点不确定，那时就是机会！”
第687章 困难
两天的时间不长不短。
如果太长，只怕是夜长梦多计划容易暴露。
如果太短，就连准备的时间都没有。
提前得到飞机两天后有任务的李东成马上将情报转告万其松，万其松则第一时间想办法将情报传出去，接着直到第二天晚上才及时将情报通过电台发到运城：“日内有两架飞机飞到运城，万勿误为敌机！”
之所以要用“日内”而不是明日，是因为这时间并不是周元凯和李东成能确定的，说不定到时会有变动。
李云龙这边一收到情报马上就乐了，小东北这主意放出去才不过几天，马上就有飞机飞来了，而且一来就来两架。
当下不敢怠慢，马上命令分布在运城周围的高炮部队和高射机枪部队近来几天都不准射击等待命令。
“不准射击”这个命令是正确的。
一是因为情报太短没有说飞机的型号……其实就算说了型号八路军的高炮部队也不会认。
高炮部队认飞机型号，这在现代虽说是所有防空部队的基础科目，但这时代的八路军连个天上飞的东西都没有，根本不需要分辩敌我，凡是天上飞的就是敌人的飞机准没错。
再加上这些高炮部队和高射机枪部队刚成立不久素质还有待提高，因此根本就无法辩认型号。
另一个，则是此时八路军的防空部队还十分弱小，就算有敌机来袭他们能发挥的作用也很小。
能发挥的作用小又有可能误击来投诚的飞机，何苦来哉？
于是干脆就让他们休息几天，反正无论发生什么情况，不开枪不打炮就对了。
王学新听到这消息时也感到有些意外。
史上来投诚的只有一架飞机啊，怎么现在一来就来了两架？
不过想想，这或许是霍克81的诱惑吧，毕竟飞行员大多有一个梦想，那就是能在天上飞……在天上飞过的，有一天不得不在地上用两条腿跑再抓着一把步枪与敌人作战，那可以说是一种悲哀，是名副其实的折断了翅膀从天上掉到了地下。
有霍克81就不一样了，而且一来就一百架，顽军此时耗费重金也不过一百多架（注：此时的飞虎队分三个中队，每个中队三十余架）。
第二天，李东成果然就接到飞行任务。
在此之前，李东成还一直担心这次飞行会不会安排另一架飞机上……“国府专机”有三架，如果只需要两架出勤的话，不一定会轮到李东成这架“淮海号”。
（注：汪伪政权所谓的国府专机分别为“建国号”、“淮海号”、“和平号”）
但很快李东成就发现自己的担心是多余的。
周元凯凭着自己的人脉下了点功夫，定下了由他的“建国号”与“淮海号”两架飞机执行任务。
这天早上，周元凯不动声色的将起飞文件递交给鬼子小队长。
飞机表面上是送给了汪伪政府，实际上还是在鬼子手里管理……鬼子对伪军不放心，从一开始就有担心伪军飞行员会开着飞机逃跑的顾虑。
因此，机场的警卫全是清一色的鬼子而不是伪军，如果没有任务以及鬼子的印章，伪军飞行员连飞机都无法靠近，更别说开着飞机逃跑了。
鬼子小队长看了看文件，又打了电话核实，没有怀疑，很快就在文件上盖了章并打电话通知守卫放行。
周元凯和李东成两人像平时一样各自上了飞机，起动引擎，然后将各种仪表检验一番就等着叶蓬一行人了。
李东成有些紧张，一紧张他背部的伤口就隐隐作痛。
说了也奇怪，往常他与鬼子几次作战虽然也紧张，却没有紧张到现在这种程度。
李东成想，这是不是因为自己长时间没作战心理素质变差了。
后来回想起来，李东成觉得事实并非如此。
他之所以紧张，是因为不敢相信自己有一天还能摆脱这种做汉奸的生活，甚至还有机会飞上天空与鬼子作战……这是他做梦都不敢想的。
不久，叶蓬这个国防部长带着几个随从来了。
他们一行一共五人，除了叶蓬外还有一名助手一名副官再加两名警卫。
五人坐一架飞机其实足够了，但或许是叶蓬为了显示自己排场安排了两架。
其中四个人上了周元凯的飞机，副官上了李东成的飞机。
不久，在一阵轰鸣声中，两架飞机就先后飞上了蓝天并朝北飞去。
这时李东成的电台里才传来周元凯的声音：“淮海淮海，目的地，新京！重复，目的地，新京！”
这也可以看出叶蓬十分谨慎，直到飞机上天了才说目的地……他不得不谨慎，到处都是顽军的特务甚至百姓也都想要他这个汉奸的命。
李东成听说目的是新京，心下就“咯噔”了一下。
所谓的新京也就是长春，鬼子占领长春后，为了掩盖自己在华夏烧杀劫掠的罪行美化自己的侵略行径，就将长春打造成“样榜城市”……简单的说，就是各种绿化各种工厂以及商业和繁化，要是有外国人来参观，就把他们带到这个堆积出来的表面城市里，让他们看看华夏人在鬼子的统治下有多“幸福”。
鬼子甚至还专门以新京为背景拍了几部电影到世界各地宣传。
不得不说，鬼子的手段还是十分高明的，但其险恶用心及嘴脸却令人作呕。
叶蓬这次去新京，很可能是考查新京的模式，然后把它照搬到南京以欺骗一些华夏百姓相信他们所谓的“曲线救国”理论……要是投降鬼子能生活富足，那不就证明“曲线救国”理论是正确的吗？
李东成心下恨得咬牙切齿，暗道还好已经决定投诚八路军，否则总有一天会被他们给恶心死。
不过现在却有一个问题，从南京到新京，这航线可是一路往北。
而运城却是在西面，这么大的转向，机上的人会不会发现异常？
这要是发现异常，而机组人员就只有两个正驾驶有投诚之心，只怕还是有困难。
第688章 血仇
困难的确是有，比如副驾驶还有一个导航员，他们肯定会发现不对。
但李东成想想又觉得没什么大不了的……大不了就开着飞机往地上撞，你们还能把我怎么着？
一想到这个，李东成又轻松了下来，就看周元凯有没有办法。
周元凯在另一架飞机上其实也十分为难。
因为担心情报泄漏影响计划，因此他不敢将事情再向任何人说，如果上了飞机再说事情就好办多了。
但是现在真上了飞机，他发现事情也并非自己想像的那样简单。
如果副驾驶不同意怎么办？
他们还是有能力控制自己再控制住飞机，甚至警卫还可以用手枪将自己击毙……手枪穿透力差，子弹会留在人体内而不至于损伤飞机。
而如果要转向而且还是大幅度转向，很难瞒得过副驾驶。
想了想，周元凯就对副驾驶说道：“小卫，你先休息一会儿吧，一小时后我叫醒你来替我！”
副驾驶叫张卫，是南京本地人，航校还没毕业南京就沦陷了。
因为是个难得的技术人员，鬼子认为能用得着他，这才逃过了大屠杀。
张卫不疑有它，应了声“是”，然后就闭目养神。
这是正副驾驶很正常的操作。
从南京到新京直线距离大概一千五百公里，大概要飞三小时。
飞行员很难持续保持三小时的飞行而不疲倦……毕竟这时代的飞机可不像现代的客机一样有自动驾驶功能的。
周元凯又等了十几分钟，见张卫有了些鼾声，这才慢慢将飞机转向。
周元凯是一点一点的转，免得惊动了副驾驶。
但这样驾驶却有另一个风险……那就是飞行员自己都有可能不知道转到什么方向了。
正常情况，应该让导航员对照地图和指南针，计算一下是否走错。
但周元凯又哪里敢让导航员这么干。
不过周元凯对自己的驾驶技术有信心，这么多年在天上飞行，而且又是华夏的天空，这附近到处都是他熟悉的地标和建筑，他相信能脱离导航员将飞机顺利开到运城。
跟着周元凯侧后的李东成马上就明白了周元凯的意图，于是也跟着一点点的转向。
副驾驶还奇怪的说了声：“建国号是不是出了什么问题？方向好像不对！”
“哪有什么不对！”李东成一口就应了过去：“人家周队还不比你清楚，顾好你自个吧！尽瞎操心！”
副驾驶被李东成这么一骂，就不敢再说什么了，一想也觉得自己多事，前方的飞机有国防部队叶蓬在那呢，说不定还临时改变地点呢？
于是，两架飞机一前一后的在空中飞行，没人发现飞机在空中慢慢转向，飞行路线其实是绕了一个大弯然后直奔运城而去。
又往前飞了一会儿，周元凯就放心了，下方厚厚的云层，几乎看不见地面的建筑。
这有好处也有坏处。
好处就是地面的鬼子无法发现他们这两架飞机的飞行方向……虽说被鬼子发现的概率很小，但还是存在鬼子跟踪飞行轨迹并派战机拦截的可能。
云层厚，就意味着这个可能性很小。
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说完就若无其事的离开了。
飞行员最了解飞行员，李东成这话也立马就击中了周元凯的要害。
他们虽说是顽军飞行员，但都是华夏人，哪个不希望学了一身本领后还要替鬼子开飞机？哪个还不是希望在蓝天白云上一展所长？哪个还不是希望能与鬼子一决生死？
周元凯唯一顾忌的，就是他的身份：叶蓬的远房亲戚。
八路军能相信他吗？
另外，八路军有飞机是真是假？
他们不是连步枪用不起吗？
不过……
八路军得到毛熊的援助得到了大批坦克，其中还有t34。
从这方面看，八路军得到鹰酱的援助得到100架霍克81，也不是不可能。
因此，周元凯考虑的时间比李东成还短，他找到李东成时甚至还补充了投诚方案：
“两天后，叶蓬要去视察，到时或许需要出动两架飞机，地点不确定，那时就是机会！”
第687章 困难
两天的时间不长不短。
如果太长，只怕是夜长梦多计划容易暴露。
如果太短，就连准备的时间都没有。
提前得到飞机两天后有任务的李东成马上将情报转告万其松，万其松则第一时间想办法将情报传出去，接着直到第二天晚上才及时将情报通过电台发到运城：“日内有两架飞机飞到运城，万勿误为敌机！”
之所以要用“日内”而不是明日，是因为这时间并不是周元凯和李东成能确定的，说不定到时会有变动。
李云龙这边一收到情报马上就乐了，小东北这主意放出去才不过几天，马上就有飞机飞来了，而且一来就来两架。
当下不敢怠慢，马上命令分布在运城周围的高炮部队和高射机枪部队近来几天都不准射击等待命令。
“不准射击”这个命令是正确的。
一是因为情报太短没有说飞机的型号……其实就算说了型号八路军的高炮部队也不会认。
高炮部队认飞机型号，这在现代虽说是所有防空部队的基础科目，但这时代的八路军连个天上飞的东西都没有，根本不需要分辩敌我，凡是天上飞的就是敌人的飞机准没错。
再加上这些高炮部队和高射机枪部队刚成立不久素质还有待提高，因此根本就无法辩认型号。
另一个，则是此时八路军的防空部队还十分弱小，就算有敌机来袭他们能发挥的作用也很小。
能发挥的作用小又有可能误击来投诚的飞机，何苦来哉？
于是干脆就让他们休息几天，反正无论发生什么情况，不开枪不打炮就对了。
王学新听到这消息时也感到有些意外。
史上来投诚的只有一架飞机啊，怎么现在一来就来了两架？
不过想想，这或许是霍克81的诱惑吧，毕竟飞行员大多有一个梦想，那就是能在天上飞……在天上飞过的，有一天不得不在地上用两条腿跑再抓着一把步枪与敌人作战，那可以说是一种悲哀，是名副其实的折断了翅膀从天上掉到了地下。
有霍克81就不一样了，而且一来就一百架，顽军此时耗费重金也不过一百多架（注：此时的飞虎队分三个中队，每个中队三十余架）。
第二天，李东成果然就接到飞行任务。
在此之前，李东成还一直担心这次飞行会不会安排另一架飞机上……“国府专机”有三架，如果只需要两架出勤的话，不一定会轮到李东成这架“淮海号”。
（注：汪伪政权所谓的国府专机分别为“建国号”、“淮海号”、“和平号”）
但很快李东成就发现自己的担心是多余的。
周元凯凭着自己的人脉下了点功夫，定下了由他的“建国号”与“淮海号”两架飞机执行任务。
这天早上，周元凯不动声色的将起飞文件递交给鬼子小队长。
飞机表面上是送给了汪伪政府，实际上还是在鬼子手里管理……鬼子对伪军不放心，从一开始就有担心伪军飞行员会开着飞机逃跑的顾虑。
因此，机场的警卫全是清一色的鬼子而不是伪军，如果没有任务以及鬼子的印章，伪军飞行员连飞机都无法靠近，更别说开着飞机逃跑了。
鬼子小队长看了看文件，又打了电话核实，没有怀疑，很快就在文件上盖了章并打电话通知守卫放行。
周元凯和李东成两人像平时一样各自上了飞机，起动引擎，然后将各种仪表检验一番就等着叶蓬一行人了。
李东成有些紧张，一紧张他背部的伤口就隐隐作痛。
说了也奇怪，往常他与鬼子几次作战虽然也紧张，却没有紧张到现在这种程度。
李东成想，这是不是因为自己长时间没作战心理素质变差了。
后来回想起来，李东成觉得事实并非如此。
他之所以紧张，是因为不敢相信自己有一天还能摆脱这种做汉奸的生活，甚至还有机会飞上天空与鬼子作战……这是他做梦都不敢想的。
不久，叶蓬这个国防部长带着几个随从来了。
他们一行一共五人，除了叶蓬外还有一名助手一名副官再加两名警卫。
五人坐一架飞机其实足够了，但或许是叶蓬为了显示自己排场安排了两架。
其中四个人上了周元凯的飞机，副官上了李东成的飞机。
不久，在一阵轰鸣声中，两架飞机就先后飞上了蓝天并朝北飞去。
这时李东成的电台里才传来周元凯的声音：“淮海淮海，目的地，新京！重复，目的地，新京！”
这也可以看出叶蓬十分谨慎，直到飞机上天了才说目的地……他不得不谨慎，到处都是顽军的特务甚至百姓也都想要他这个汉奸的命。
李东成听说目的是新京，心下就“咯噔”了一下。
所谓的新京也就是长春，鬼子占领长春后，为了掩盖自己在华夏烧杀劫掠的罪行美化自己的侵略行径，就将长春打造成“样榜城市”……简单的说，就是各种绿化各种工厂以及商业和繁化，要是有外国人来参观，就把他们带到这个堆积出来的表面城市里，让他们看看华夏人在鬼子的统治下有多“幸福”。
鬼子甚至还专门以新京为背景拍了几部电影到世界各地宣传。
不得不说，鬼子的手段还是十分高明的，但其险恶用心及嘴脸却令人作呕。
叶蓬这次去新京，很可能是考查新京的模式，然后把它照搬到南京以欺骗一些华夏百姓相信他们所谓的“曲线救国”理论……要是投降鬼子能生活富足，那不就证明“曲线救国”理论是正确的吗？
李东成心下恨得咬牙切齿，暗道还好已经决定投诚八路军，否则总有一天会被他们给恶心死。
不过现在却有一个问题，从南京到新京，这航线可是一路往北。
而运城却是在西面，这么大的转向，机上的人会不会发现异常？
这要是发现异常，而机组人员就只有两个正驾驶有投诚之心，只怕还是有困难。
第688章 血仇
困难的确是有，比如副驾驶还有一个导航员，他们肯定会发现不对。
但李东成想想又觉得没什么大不了的……大不了就开着飞机往地上撞，你们还能把我怎么着？
一想到这个，李东成又轻松了下来，就看周元凯有没有办法。
周元凯在另一架飞机上其实也十分为难。
因为担心情报泄漏影响计划，因此他不敢将事情再向任何人说，如果上了飞机再说事情就好办多了。
但是现在真上了飞机，他发现事情也并非自己想像的那样简单。
如果副驾驶不同意怎么办？
他们还是有能力控制自己再控制住飞机，甚至警卫还可以用手枪将自己击毙……手枪穿透力差，子弹会留在人体内而不至于损伤飞机。
而如果要转向而且还是大幅度转向，很难瞒得过副驾驶。
想了想，周元凯就对副驾驶说道：“小卫，你先休息一会儿吧，一小时后我叫醒你来替我！”
副驾驶叫张卫，是南京本地人，航校还没毕业南京就沦陷了。
因为是个难得的技术人员，鬼子认为能用得着他，这才逃过了大屠杀。
张卫不疑有它，应了声“是”，然后就闭目养神。
这是正副驾驶很正常的操作。
从南京到新京直线距离大概一千五百公里，大概要飞三小时。
飞行员很难持续保持三小时的飞行而不疲倦……毕竟这时代的飞机可不像现代的客机一样有自动驾驶功能的。
周元凯又等了十几分钟，见张卫有了些鼾声，这才慢慢将飞机转向。
周元凯是一点一点的转，免得惊动了副驾驶。
但这样驾驶却有另一个风险……那就是飞行员自己都有可能不知道转到什么方向了。
正常情况，应该让导航员对照地图和指南针，计算一下是否走错。
但周元凯又哪里敢让导航员这么干。
不过周元凯对自己的驾驶技术有信心，这么多年在天上飞行，而且又是华夏的天空，这附近到处都是他熟悉的地标和建筑，他相信能脱离导航员将飞机顺利开到运城。
跟着周元凯侧后的李东成马上就明白了周元凯的意图，于是也跟着一点点的转向。
副驾驶还奇怪的说了声：“建国号是不是出了什么问题？方向好像不对！”
“哪有什么不对！”李东成一口就应了过去：“人家周队还不比你清楚，顾好你自个吧！尽瞎操心！”
副驾驶被李东成这么一骂，就不敢再说什么了，一想也觉得自己多事，前方的飞机有国防部队叶蓬在那呢，说不定还临时改变地点呢？
于是，两架飞机一前一后的在空中飞行，没人发现飞机在空中慢慢转向，飞行路线其实是绕了一个大弯然后直奔运城而去。
又往前飞了一会儿，周元凯就放心了，下方厚厚的云层，几乎看不见地面的建筑。
这有好处也有坏处。
好处就是地面的鬼子无法发现他们这两架飞机的飞行方向……虽说被鬼子发现的概率很小，但还是存在鬼子跟踪飞行轨迹并派战机拦截的可能。
云层厚，就意味着这个可能性很小。
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