三百四十八章万吨级高速船舶

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  三级文明削减地球引力,一是通过强大的发动机来实现的,一是通过磁场控制来实现。 以动力挣脱地球引力,这谁都知道,二级文明也是这样做的,以磁场控制来抵消地球引力,这就不是二级文明能够做到的了。
  反重力技术,卢阳现在只能看看,还远远够不着呢。而且,想要实现磁场的反重力效果,需要强大的能量。以刑天机甲的能源,以反重力的方式飞行,能量消耗要比普通的飞行大得多。因此,反重力技术并不如大家想的那么好。
  卢阳看重的技术,叫做高速船舶技术,这项技术也是分等级的,有1000吨级,5000吨级,10000吨级,10万吨级和100万吨级。顾名思义,通过这项技术生产的船舶,速度非常之快,最高能够达到180节,相当于333公里每小时。
  这个速度在陆地上没什么稀奇,高速铁路的速度超过500公里的都有。可是,换到海上,这就非常恐怖了。世界上最快的快艇,速度是85节,这是英国的一款巡逻快艇。但是,快艇和千吨级别的船舶没有可比性。
  另一项船舶速度记录的保持者是一艘排水量达到1516吨的双体船,其最高时速为58节。这艘船和高速船舶技术有一定的可比性,在千吨船舶上,高速船舶技术能够使千吨的船速度达到180节,相当于前者的三倍多。
  “这还是船吗?简直就是海洋中的高铁啊!”
  卢阳忍不住赞叹,不愧是三级技术,就是给力。现在华夏的高铁一般时速都不超过300公里,还不如船呢。按照这样的速度,从福州到蓬莱岛,坐船还不到13个小时。
  卢阳只大概了解了一下,就喜欢上这种技术了。
  “价格也不贵,千吨级高速船舶技术12万信用点,5000吨级20万信用点,万吨级38万信用点,正好是我能够买得起的。不过到了10万吨级,似乎有一个质变,价格涨到70万,百万吨级价格更是高达100万……”
  卢阳有些唏嘘,他是在想不到一艘百万吨的船是什么样子,而且,这艘船还能在海上跑出50节的速度,那场面,想想有多可怕!
  “这技术,可以民用,也可以军用。”卢阳想到另一个问题。
  世界上速度最快的军舰是米国3000吨级的濒海战斗舰,最大航速达到60节,绝对是军舰中的超级跑车。但是它和高速船舶一比,就立刻变成老爷车了。高速船舶技术造出的3000吨的船,速度绝对超过150节,是它的2.5倍以上,是华夏最新驱逐舰的5倍。
  这样的技术,一旦拿出去,肯定会被华夏军方“保护”起来。
  “先买下来再说,现在军方想要拿走我的技术,也得看我愿不愿意。”卢阳用7月份的信用点,把1000吨级和5000吨级的高速船舶技术买下来,用了32万信用点,至于万吨级高速船舶技术,他只能等到下个月来买了。
  这里要说明一下,每种吨位级的技术都不一样,并不是买了万吨级的就不用买千吨级和5000吨级的。
  不到一个小时的时间,卢阳就把这项技术吸收掉了。
  技术消化之后,卢阳搞清楚了高速船舶的原理。
  “我就说嘛,有水的阻力存在,速度怎么会达到180节,原来它通过大功率的电离磁场,直接排除了水的阻力。就好像北极熊的超空泡鱼雷‘暴风’一样,在水底的速度都能够达到200节。”
  高速船舶技术有三大关键点,一是发动机技术,二是船体的结构设计,三是船舶的主体材料。高速船舶相对于普通的船舶,就好像磁悬浮列车相对于普通的火车一样,海水阻力的排除赋予了它速度提高的空间,再加上强大的电离子发动机,达到180节的速度,也就不奇怪了。
  “造船,这是个好主意。”
  卢阳想在蓬莱岛建立一个大型的造船厂,专门造万吨级以下的高速船舶。造船是个大工程,完全能够带动蓬莱岛的发展。高速船舶的市场不用怀疑,它的成本要比普通船舶高出80%,可是,它无与伦比的速度却是其他船舶比不了的。普通的万吨级巨轮,速度一般是20节,而高速船舶的万吨级巨轮,最高速度能够达到100节,整整五倍的差距。
  即使不考虑民用,卢阳还可以造军舰。民用船舶会比较在乎成本,军舰就不一样了。一艘万吨级的高速军舰卖出3-5倍于普通军舰的价格,相信很多国家都愿意接受。
  有了方向,卢阳立刻行动起来。他知道仅仅有技术是不够的,建立一个万吨级的造船厂并不是容易的事情。卢阳的做法很简单,还是收购。收购之后,把整个船厂打包,运往蓬莱岛。
  这其中也有问题,国内大型的造船厂都是国有,并不好收购,至于小型的造船厂,也没有太大的收购价值。收购之后,机器好运,但工人就比较麻烦了。谁也不愿意离开家,去几千里之外的海岛上工作。
  “看来,还是需要国家的支持。”卢阳想了想,放弃了收购的想法,打算和国家合作。
  想要早日建好造船厂,与国家合作是最简单的。以华夏的体制,只要取得高层的支持,什么工程都不在话下,哪怕是在几千公里外建设一个造船厂。
  卢阳立刻和总统联系,总统对这项技术很感兴趣。他并不怀疑卢阳骗他,经过无数次的证明,卢阳拿出黑科技似乎是很正常的事情。8月份,卢阳和福州的东南造船厂合作,对一艘1300吨的民用船舶进行了初步改造,使它的速度达到40节,改造之前,这艘船的最高速度是28节。
  “其实这算不上改造。”卢阳对东南造船厂的工程师说道,“高速船舶需要的是不一样的发动机,船体结构和材料,这三个方面,这次都没有涉及,真正使用上的技术,不到5%。”
  即使如此,华夏高层还是很惊喜,一次普通的改进,都能让民用船舶的速度达到40节,将来造出180节的船舶,似乎不是梦想。
  见识了卢阳的技术之后,高层也乐于和他合作。这一次,双方是在相对平等的基础上进行了谈判,而不是像以前那样了。卢阳和华夏造船总公司达成协议,他向对方授权高速船舶技术,并提供技术支持。之后,双方共同出资,在蓬莱岛上建立一座大型造船厂,其中,卢阳以技术,资金和土地占股70%,造船总公司以人员,设备等占股30%。
  严格说来,这次合作是卢阳吃亏了,华夏造船总公司占了大便宜。华夏造船总公司旗下拥有五家大型造船厂,得到高速船舶技术之后,这五家造船厂都可以使用,很快就能够形成生产力,制造出产品,占领市场。
  但卢阳不那么觉得。以华夏造船总公司的实力,合作达成后,蓬莱岛将在三年内拥有一个员工超过5000人,年造船总量超过100万吨,面积超过150万平方米的大型造船厂。而在这个造船厂建设的过程中,整个蓬莱岛的建设都将被带动起来。
  造船厂并不是一个孤立的工厂,5000多的职工需要配备的设施太多了。初步预计,卢阳想在三年内建成这个工厂,需要投入120亿。而如果这个造船厂不是建在蓬莱岛,而是在大陆,只需要四分之一到三分之一的投入就足够了。
  “除了造船厂,我还要建一个飞机制造厂。”
  卢阳决定,在蓬莱岛西区南面的黄淮区,建立一个大型的飞机制造厂。到时,天信航空航天公司60%的力量将会迁移到蓬莱岛上。将来,天信集团的总部也会搬迁到蓬莱岛,这是卢阳早就确定好的。
  接连这样的大工程,志远地产一家公司已经吃不下了,国内闻风而动的建筑公司涌向了福海。在这之前,大家以为卢阳所说投入巨资,全力建设蓬莱岛只是空话,大多数人都不相信。卢阳是有钱,但是以一己之力,支持4000公里外的岛屿建设,实力还不够。这样的工程,除了几个大国,谁能够承受得了?
  可是,卢阳用实际行动让所有人转变了看法。这才四个月的功夫,卢阳在蓬莱岛的投资已经超过了200亿,而志远地产在岛上的建设人员也超过了1000人。根据卢阳最新公布的照片,蓬莱岛上的建设初具规模。岛上的深水港口,飞机场,风力发电厂,海水淡化厂,居住区和配套的生活设施已经完成,显然,卢阳四个月的时间投入80亿,不是没有效果。
  蓬莱造船厂的消息传出之后,舆论又是一片哗然,大家都觉得卢阳疯了,跑到几千公里外去建造船厂。不过,这也显示了卢阳建设蓬莱岛的决心,120亿的项目可不是说笑的。(未完待续。)

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